Самое лучшее из того, что может предложить Сан-Франциско.

На самолете, на поез- де, на автобусе или на машине: всё о прибытии

Отобранные из сотен, здесь – наши «хиты» для туристов.

Не пропустите: здесь - важные советы для гладкого путешествия!

Детям понравится в Сан-Франциско (если вы знаете, куда идти).

Здесь мы помогаем ра-зобраться, куда можно пойти вечером.

Жить в Сан-Франциско  недешево. Узнайте, как не переплатить в отеле.

Шоппинг в разных райо- нах города (и, заодно, немного истории).

По этим холмам нужно как-то передвигаться. Здесь рассказано,  как.

Кратко...
Он довольно старый уже, построен в 1937. С тех пор он утратил первенство среди самых длинных подвесных мостов мира, уступив в 1964 году каких-то 18 метров нью-йоркскому собрату, но не утратил своего очарования. Это трудно объяснить: то ли это строгие опоры в стиле ар-деко, то ли глубокий оранжево-красный цвет на фоне крутых берегов (или в облаке тумана), то ли опрокинутая арка подвесных канатов, что придают мосту такую поэтичность... Одно очевидно: зрелище моста настолько же захватывающе, как и фантастически красивый пейзаж, что его окружает.

Если вы в Сан-Франциско впервые, не увидеть мост было бы ошибкой. Поместите его в верху вашего списка для посещений!

Это может быть интересно...

 

Прогуляйтесь пешком по мосту – по крайней мере, до первой опоры, если не до середины. Оглянитесь назад, на город, посмотрите с высоты вниз на огромные грузовые суда, бороздящие просторы гавани – вид потрясающий! Холодный океанский ветер (не забудьте куртку или свитер)  добавляет впечатлениям драматизма.

Вы можете начать прогулку с любого берега – парковки и туристские информцентры есть и там, и там – но если идти с юга, прогулка до середины моста будет короче. Подъезжая к мосту с севера или с юга на машине, оставайтесь в правом ряду: повороты к парковкам находятся очень близко к мосту, и перестроиться из одного ряда в другой бывает сложно.

 

Плата за пересечение моста на машине - $6 (берется только при въезде  в город).

 

 

Сразу за мостом, на севере находятся прибрежные скалы округа Марин - Marin Headlands (Марин Хэдлэндз). Обязательно, во что бы то ни стало, если вы на машине, поезжайте туда, объединив поездку с вашей экскурсией на мост – оттуда открываются дух захватывающие виды на город, бухту, Marin Headlands и Тихий океан. Чтобы туда попасть, пересеките мост в правом ряду и сверните на втором повороте, на  Alexander Avenue. (Не перепутайте: первый поворот за мостом ведет к Vista Point, где вы можете припарковаться и прогуляться по мосту с севера). Пройдя под шоссе, дорога начнет подниматься вверх по холмам, возвышающимся над мостом.

На вашем пути будут три наиболее привлекательных места для остановки и обозрения. Первое – это Battery Spencer (1897г.), ближайшая из нескольких артиллерийских батарей для защиты гавани и моста, расположенных на холмах (и первое место на пути, где вы увидите припаркованные на обочине машины). По песчаным дорожкам мимо сооружений пройдите к смотровой площадке над обрывом – оно того стоит. Впечатления от виденных прежде фотографий - их много снято с этого места - не идут ни в какое сравнение с собственным впечатлением от вида огромной северной опоры моста под ногами и прекрасного города на холмах на другой стороне. Посмотреть саму батарею интересно тоже; она была оснащена 16-дюймовыми орудиями – того же размера, что и на линкорах класса Айова во время Второй мировой войны. Залп из такого орудия был способен развернуть корабль.

 

Следующая остановка на пути, где может быть любопытно остановиться ненадолго, это - «игольное ушко». Один из символов города, здание-пирамида корпорации Трансамерика (Transamerica Pyramid), попадает своим тонким шпилем в «ушко» северной опоры другого символа города, моста Золотые ворота – и это происходит в одном определенном месте. Тысячи профессиональных фотографов побывали на этом месте ради снимка, который можно потом продать издателям туристических брошюр. Сделайте остановку на повороте у эвкалиптовых зарослей, и вы  сможете сделать свою версию.

 

И наконец, третья остановка и основная цель этой короткой поездки – в самом конце дороги, наверху Соколиного холма (Hawk Hill). Военные когда-то построили большой тоннель, ведущий с дороги на другую, северную, его сторону; оттуда видна захватывающая панорама долины, мыса Бонита с маяком на краю и бескрайнего Тихого океана. Отсюда можно подняться на самую вершину ради вида Сан-Франциско... как можно его описать? Легендарный, грандиозный, потрясающий, великолепный? Всё это  и более того.  

 

 

Если вы окажетесь на Headlands в субботу, воскресенье или понедельник между 12:30 и 15:30, вы можете съехать с Соколиного холма (Hawk Hill) на сторону, противоположную от города, и дорожный серпантин приведет вас к парковке у маяка мыса Бонита (Point Bonita Lighthouse). Он приведет вас туда в любой другой день тоже, но тогда будьте готовы наткнуться на запертую железную дверь в скале, через которую только и можно попасть на маяк. От парковки до маяка нужно пройти пешком метров 800 – под гору к маяку и в гору – обратно, но прогулка того стоит.

 

Еще раз о том, когда открыто: суббота, воскресенье, понедельник с 12:30 до 15:30. 

 

 

С тех пор как испанцы обосновались в этих местах и построили укрепления на северном конце полуострова, у входа в бухту, для ее защиты, в последующие двести лет это место оставалось военной зоной и всё продолжало модернизироваться и когда уже Калифорния принадлежала США. К слову сказать, модернизация не всегда проходила удачно. Частью зоны являлся Форт пойнт (Fort Point или Крепостной мыс). Строительство крепости на мысе закончили в 1861, как раз когда Американская Гражданская война наглядно показала непригодность подобных кирпичных крепостей – они не выдерживали атак новейшей артиллерии. Несмотря на малопригодность, форт прослужил по назначению до 1900г., но, когда встал вопрос о постройке нового моста, оказалось, что лучшим местом для него – как и для постройки злополучного форта -  будет самое узкое место... Сносить или не сносить форт? В конце концов его было решено оставить и сейчас он стоит прямо под южной оконечностью моста Золотые ворота, в объятиях мощной арки своего знаменитого соседа.

Форт находится в ведомстве Службы национальных парков как исторический памятник; его можно бесплатно посетить в пятницу, субботу и воскресенье с 10 до 17 и побродить вдоль арочных кирпичных проемов, узнать, как хранились взрывчатые вещества, рассмотреть кой-какие старые пушки и, замирая, попялить глаза в изумлении на брюхо нависающего сверху моста.

У форта есть свой веб-сайт: nps.gov/fopo/

Открыто: пт-вс с 10 до 17. Вход бесплатный. 

 

 

В течение примерно двухсот лет корабли проплывали вдоль побережья Калифорнии, минуя устье одной из самых больших и удобных гаваней в мире, совершенно не ведая о ее существовании. Члены сбившейся с пути испанской экспедиции, случайно наткнувшейся на огромную неизвестную бухту, были первыми европейцами, увидевшими ее. Виной всему туман. Он привычно, особенно летом, затягивает плотной завесой Золотые ворота (узкое горлышко входа в бухту под мостом), а в это время  в центре города может быть ясно и солнечно. Кстати, тот самый случай: снимок вверху я сделал с дороги к Fort Point. И еще, интересный факт: оказывается, мост было решено выкрасить в красно-оранжевый цвет (официально – International Orange) не просто так, а для лучшей видимости в тумане...

 Туман обычно появляется ночью и чаще всего исчезает к полудню. Это полезно держать в памяти, когда планируете вашу поездку – будет ужасно жаль, если из-за тумана вы упустите возможность увидеть грандиозную панораму моста, бухты и города с вершины Marin Headlands. Поэтому, если вы заметили, что тумана на мосту нет, лучше поспешите нанести визит символу города, не откладывая на завтра. 

 

View Golden Gate Bridge in a larger map